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高速堵车多久免费通行 国家规定收费站堵车几公里可以免费通行

日期:2020-01-03 来源:高速堵车多久免费通行 评论:

[摘要]建设高速公路的初衷是为了满足和加快物流,降低物流成本,提高全国各地货物流通速度,增进各地方的经济发展。全国各地高速公路的收费站就如雨后春笋一样破土而出,高速公路收费站让众多物流司机苦不堪言,吨公里的价格运费物流司机并不能赚多少钱,甚至还亏钱...……

建设高速公路的初衷是为了满足和加快物流,降低物流成本,提高全国各地货物流通速度,增进各地方的经济发展。

全国各地高速公路的收费站就如雨后春笋一样破土而出,高速公路收费站让众多物流司机苦不堪言,吨公里的价格运费物流司机并不能赚多少钱,甚至还亏钱。为每跑一趟不亏钱,司机们也没什么好办法解决这一难题,只有多拉快跑是唯一出路,超载!超载这损招也就应运而生了。油钱、过卡费、修理费、伙食住宿费、罚款等一系列成本扣除后还能挣多少?孩子读书用钱多、生活费用钱多、住房、物业、停车、水电、液化气、物价等等,没有一件是让人省心的。

物流司机们心里也是明白超载是不安全的,但是为了生活不得不挺而走险去超载,每次出发前都要拜托老天爷保佑一路顺风平安,不能让阎王爷召唤去了!

中国的高速公路在危险路段一般都设有一个缓冲坡,为的是给失控的大货车建立一条生命的缓冲坡,让失控大货车司机能有一线生存机会,同时也保障了别人不会被失控大货车撞成肉泥而进到阎王殿里去。国外的发达国家的高速路有这种缓冲坡吗?我不知。

限速问题。120的速度在短距离内要突然降到80或更低速时,那是要人命的!首先高速路的设计要科学,弯道、上下坡道的长短、遂道前后、遂道里的灯光照明亮度等等。好的高速路可减少事故。

高速公路设置收费站必然会造成车流不畅,收费站的高度过高,不利于小轿车交费。收费站高度应方便大货车也要方便小轿车,很多小轿车交费时,双方尽量把手伸长仍然够不着,看了都着急上火!

高速堵车多久免费通行 国家规定收费站堵车几公里可以免费通行

1995年1月1日起施行的《中华人民共和国劳动法》和2008年1月1日实施了《中华人民共和国劳动合同法》、《职工带薪年休假条例》,都明确了职工带薪休假的权力。

高速收费站,逼(弊)大于利!!!

为了国计民生着想可取消高速路收费!为了多数人的利益可损害少数人的利益!

试想一下!每年的“五一”、“国庆”高速路免费,是不是很受广大人民群众的欢迎?是不是得到了广大人民群众的支持?是不是广大的人民群众在五一国庆都跑到高速公路去支持了?但是!麻烦来了!大家为了能少花几十元、少花几百元都跑高速来了。挤吧?堵吧?不是一般的挤!也不是一般的堵!没事干,跳广场舞吧、打羽毛球吧、踢毽子吧!好一个具有中国特色的高速公路风景线从此涎生了!创下了又一个新的吉尼斯纪录!

可见,高速公路取消收费不是不可以,可以逐步取消吧。单月免费,双月收费。上半年免费,下半年收费。也不要分七座以下什么的,通通免费。五年后全部取消。

高速收费堵车 按规定遇上这种堵车将全程收费

还有一个让车主们头疼的问题,就是高速上的车变多了,在刚过去的十一可以看出来,全国各地的高速都是不收费的,就已经堵得水泄不通了,那么在不收费的高速呢?结果大家应该也是知道的,堵车几乎是天天发生,所以当地的车主就很头疼,有时候自己想出去旅游,只能选择国道了。

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